国标热卷弹簧在水泥厂中的应用性能分析

    另一方面，在很多磨辊应用中，我们很难通过预设游隙的圆锥滚子弹簧来达到较好的安装游隙。导致这种状况的原因是弹簧、轴和弹簧座都有一定的加工误差范围。这种制造公差范围的存在，导致了由于弹簧过盈配合引起的游隙减少量的范围很大，也就是说可能的安装游隙范围很宽，甚至很有可能最终的安装游隙落在弹簧理想的安装游隙范围之外。

    为了说明问题，我们举一个实际例子，在某型号的立磨中，采用两个单列圆锥滚子弹簧面对面安装配对使用。由于轴与弹簧内孔的配合，弹簧座与弹簧外径的紧配合量的影响，如果采用预设隔圈，由于紧配合导致的轴向游隙减少量会使安装后的弹簧轴向游隙的范围上下限之差达到0.3mm。

    对这个立磨建立分析模型，应用专门的弹簧分析软件做出的分析可见，圆锥滚子弹簧的工作承载区与其安装游隙的关系，如图1所示。

    图1：圆锥滚子弹簧工作承载区与实际安装游隙关系

    从图1我们可以看到，为了使得两列弹簧滚子在工作时都合理地承受载荷，弹簧的理想安装游隙需要控制在一个宽度仅为0.1mm毫米左右的区间内(图1中橙色箭头区间)。实际上，采用预设隔圈的弹簧，其最终可能的安装游隙区间范围宽度为0.3mm(图1中红色箭头区间),，远大于0.1mm。

    换句话说，如果采用预设游隙的弹簧，实际的安装游隙很可能落在理想的安装游隙范围之外，从而降低了弹簧的工作性能。

    针对国标热卷弹簧的这种应用情况，铁姆肯公司推荐现场配磨隔圈的方法。这种方法可以达到精确控制安装游隙，优化两列弹簧承载区的目的。具体的做法是在装配现场，我们需要实测轴的具体尺寸和弹簧座内孔的具体尺寸，同时测量弹簧的相关尺寸。根据这些尺寸，我们的工程师可以帮助客户计算出为了达到所推荐的最佳安装游隙而需要磨掉的隔圈厚度。隔圈配磨好以后，一次性便能完成弹簧安装。

    此外，考虑到用户经验，现场工具的局限性，测量弹簧的相关具体尺寸可能不方便、不熟练或不准确，弹簧在出厂前，我们就为客户测量好相关尺寸。客户所需要做的只是测量轴和弹簧内孔的尺寸，以及根据工程师的推荐值计算隔圈修磨量。实践证明，相对于有些厂家推荐的试装方法，铁姆肯公司推荐的这种安装方法为客户节省了大量的人力和物力，从而受到我们客户的欢迎。

    2． 怎样改善弹簧润滑状况

    选择正确适量的润滑剂，采取正确的润滑方法对于任何弹簧的成功运行都至关重要，这是因为弹簧润滑剂具有三个主要功能：分离接触表面，减少摩擦；散热；防止腐蚀。

    在立磨磨辊应用中，高温，冲击、重载、低速的应用环境使得弹簧的良好润滑条件很难形成，恶劣的粉尘环境及冲击更是恶化了润滑状况。实际应用结果表明，大多数的热卷弹簧损坏都是弹簧润滑不当的结果。针对国标热卷弹簧这种恶劣的应用工况，在润滑系统设计的选择上，采用循环油润滑系统相对比较有效，一方面循环油可以有效带走弹簧工作时产生的大部分热量以及外部的热辐射，另一方面还可以通过循环油带走弹簧内部存在的微小杂质，净化弹簧工作环境。