国标弹簧的基本加工过程

国标弹簧的基本加工过程

国标弹簧的加工过程在大致上可分为主要零件的加工过程和装配过程。其中，主要零件就是只弹簧的四要素（外圈、内圈、钢球、保持架）。在不少弹簧公司里，为了降低生产成本，提高公司的效益，并不是所有的弹簧零件都是自己生产的。就比如说我所实习的恩斯克弹簧有限公司，他们的弹簧产品，特别是要求较高的军工产品。公司自己主要加工外圈和内圈，钢球和保持架是从外厂购入成品，最后再进行装配的。所以在以下介绍主要零件加工过程，对套圈的加工过程比较熟悉，进行详细的介绍，对于钢球和保持架的生产过程就一笔带过了。

在实习的过程中，我了解到在实际的生产和装配过程中，一批相同型号的弹簧附有一张工序产品流转卡。流转卡上印有产品的各道加工工序。当弹簧在车加工过程中，这张流转卡就在车床的技术工人手中，当他完成了这道工序，他在此卡上相应的表格里签上自己的姓名，这代表这批产品是他加工的，并且如果产品有质量问题，他要为此负责。随后这流转卡就随着弹簧一起转到下一道工序的工人手中了。我觉得这流转卡制度十分好，这不仅可以方便的看出它每一道工序的情况，而且，当产品出现质量问题时，可以在第一时间找到加工者，让他进行返工或是为此负责。

主要零件的加工过程

由于国标弹簧的类型、结构型式、公差等级、技术要求、材料及批量等的不同,其基本生产过程也不完全相同。

套圈的加工过程

套圈的加工过程: 弹簧内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,整个加工过程为：

棒料或管料（有的棒料需经锻造和退火、正火）-车加工-热处理-磨加工-精研或抛光     零件终检-防锈 -入库---(待合套装配)